Podczas II wojny światowej. Podczas II wojny światowej armia amerykańska wykorzystała dużą liczbę statków niezbędnych do transportu i zaopatrzenia wojsk lądujących w Afryce Północnej, Europie i na Pacyfiku. Małe holowniki, zwane „ST” (Small Tug), służyły do holowania statków w portach oraz przewozu towarów i zaopatrywania holowników. Zestaw Dumasa przedstawia model takiego holownika o długości 74 stóp.
Zestaw do budowy holownika portowego, dostępny w hurtowych ilościach, do napędu silnikiem elektrycznym, seria dla średniozaawansowanych konstruktorów. Dzięki wysokiemu stopniowi wstępnej obróbki większości części, budowa nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatowego, ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest w budowie statków niezbędna, aby uzyskać dobry efekt. Do sklejenia potrzebny będzie klej średniej mocy, żywica epoksydowa oraz klej do klejenia modeli plastikowych. Sama konstrukcja została wykonana w oparciu o trójwymiarowy rysunek w rzeczywistych rozmiarach, przedstawiający zewnętrzny wygląd statku. Poszczególne etapy budowy są wykonywane w oparciu o rysunki perspektywiczne, pokazujące szczegółowo budowę danej części statku. Wybrane kluczowe kroki oraz produkcję akcesoriów, takich jak balustrady czy drabiny, ułatwiają wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1. Biorąc pod uwagę stosunkowo niewielkie wymiary łodzi, do ostatecznego wykończenia kolorystycznego odpowiednie będą farby dostępne w zestawach plastikowych.
Kadłub wykonany jest z dwuczęściowego, formowanego próżniowo tworzywa sztucznego (polistyrenu kompaktowego) z wewnętrznymi wzmocnieniami ze sklejki ciętej laserowo i części balsowych, a także części wstępnie wyciętych z płyt mikropiankowych PVC (pokład również wykonany jest z tego materiału). Nadwozie ponownie ma szkielet wykonany ze sklejki ciętej laserowo i elementów balsy, ściany zewnętrzne są zrobione z wstępnie przyciętych elementów plastikowych. Dzięki temu wyeliminowano czasochłonne struganie, szpachlowanie, szlifowanie i malowanie, które są powszechne w przypadku łodzi o kadłubie całkowicie drewnianym. Ponadto nadbudówki montuje się „szybko” – nie trzeba zmagać się z wszelkiego rodzaju poskręcanymi i niedopasowanymi częściami formowanymi próżniowo, jak to miało miejsce w przypadku zestawów do budowania metodą formowania próżniowego.
Akcesoria modelarskie wykonane są z różnych części wykonanych z drutu mosiężnego, odlewów z białego metalu, drewna i tworzyw sztucznych. Jeśli masz wystarczająco dużo smaku i wytrwałości, możesz jeszcze bardziej udoskonalić model, np. dodając przeszklone okna (w wersji podstawowej okna są oznaczone naklejkami) oraz wyposażenie wnętrza, funkcjonalne oświetlenie itp. To od Ciebie zależy, na ile zależy Ci na Twojej pracy...
Łódka jest napędzana silnikiem elektrycznym serii 400 (niedołączonym do zestawu, podobnie jak śmigło trójłopatkowe o średnicy 25-30 mm) o napięciu od 4,8 do 6 V, zasilanym akumulatorem NiMH lub NiCd o czterech lub sześciu ogniwach (np. akumulator sześcioogniwowy nadaje się do samochodów RC w skali 1:10). W zestawie znajduje się wał okrętowy z tuleją i sprzęgłem Cardana. W przypadku dłuższych podróży i stosowania akumulatorów o dużej pojemności zalecamy zamontowanie chłodzenia wodnego w silniku.
Do sterowania łódką wystarczy dowolny zestaw RC z co najmniej dwoma kanałami, dwukierunkowy elektroniczny regulator prędkości o natężeniu co najmniej 10 A (w zależności od silnika) i jedno standardowe serwo do steru.
Zestaw zawiera:
Kadłub prasowany próżniowo, części z balsy i sklejki cięte laserowo, płyta mikropiankowa PVC z wstępnie przyciętymi częściami, belki i pręty ze świerku i tworzywa sztucznego, odlewane części metalowe i inne akcesoria modelarskie, wał statku z obudową, dwułopatowa śruba napędowa o średnicy 25 mm, zestaw naklejek, rysunek statku w skali 1:1, ilustrowane instrukcje budowy.
