Podwozie CRX2 w skali 1:10, w tym nadwozie Peugeot 504 i opony (12,8 - 325 mm) (zestaw)

Przezroczysty zestaw nadwozia Peugeot 508 bez elektroniki i akcesoriów pozwala na zbudowanie własnego modelu według własnych życzeń.

Co nowego

• nowe podwozie z regulowanym rozstawem osi,
• nowa skrzynia biegów z przeciwwagą,
• nowe aluminiowe amortyzatory WOLF SHOCKS (opadające i półopadające),
• nowe „realistyczne” centralne przeguby krzyżakowe wykonane ze stali uszlachetnionej,
• nowe osie przednie i tylne,
• nowa oś przednia z kątem Ackermana 0°,
• nowe uchwyty na ramię z obsługą PANHARD,
• nowe przednie i tylne łączniki zawieszenia,
• nowe wielopozycyjne podparcie baterii,
• nowe wsporniki amortyzatorów,
• nowa płytka/uchwyt serwa CMS (mocowanie serwa do podwozia),
• nowe łączniki centralne.

Specyfikacje

• Regulowany rozstaw osi pozwala na montaż szerokiej gamy nadwozi w modelu CRX2 (305, 313, 317 i 324 mm).
• Uchwyt baterii LiPo: Można wybrać różne pozycje baterii w zależności od pożądanej mocy. System umożliwia również stosowanie różnych formatów baterii.
• Nowe sworznie osi i nowe przeguby CVD Cardana umożliwiają 0° Ackermanna. Podczas pokonywania zakrętów koła pozostają równoległe, co poprawia kąt skrętu.
• System Anti Torque Twist: aby zapobiec skręcaniu się momentu obrotowego (podnoszeniu się koła podczas przyspieszania), nowa skrzynia biegów umożliwia obrót centralnego kardana w przeciwnym kierunku. CRX2 może wspinać się z dużo większą stabilnością i wydajnością.
• Opony „CLIMBER” 121/45: zaprojektowane i wyprodukowane przez Hobbytech, te opony zapewniają doskonałą przyczepność. Są kompatybilne z TRX-4. Posiadają wkładkę piankową i montowane są na felgach 1.9.
• Wymiary:
  • Średnica: 121mm Szerokość: 45mm
• Kompletne amortyzatory Wolf 90 mm, ustawienia amortyzatorów „Wolf” dla CRX2: Zalecana konfiguracja = semi-sag: mała miękka sprężyna na dole i średnio miękka sprężyna na górze. Realistyczna konfiguracja „Scale” = ustawienie sag: średnio miękka sprężyna na dole i mała miękka sprężyna na górze.
• Smarowanie = wypełnienie danej części ciała bardzo płynnym olejem silikonowym (np. 100 Cps.).
• Sztywna oś przednia i tylna.
• Osie stalowe CVD.
• Rama drabinowa ze stali o grubości 1,5 mm.
• Realistyczne stalowe stopnie boczne nie tylko pod względem wyglądu, ale także pod względem optymalizacji masy.
• W pełni wyposażone w łożyska kulkowe.
• Wodoodporna obudowa odbiornika ze specjalnym uszczelnieniem.
• Opony CLIMBER 121/45 zapewniające maksymalną przyczepność i przepuszczalność terenu.
• Odbierz przezroczystą karoserię Peugeot 508.

Dane techniczne

• długość: 525 mm
• szerokość: 253 mm
• wysokość: 245 mm
• prześwit: 40 mm
• rozstaw osi: 305 - 324mm
• Waga bez akumulatora: ok. 2450 g
• długość amortyzatora: 90 mm
• Obręcze BEADLOCK 1.9: 48x25mm
• opony: CLIMBER 121x45mm
• uchwyt koła: sześciokąt 12mm
• koło zębate z modułem 48DP