Solidny silnik prądu przemiennego z obrotową obudową i magnesami neodymowymi o szerokim zastosowaniu jest przeznaczony do napędzania modeli klasy Hotliner o wadze do 2400 g. Wał ułożyskowany jest na czterech łożyskach kulkowych, co zapewnia silnikowi doskonałą wytrzymałość mechaniczną.
Nowa generacja silników AXI 2820/xx V2 charakteryzuje się większą wydajnością dzięki zaawansowanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia wykorzystującym efekt turbiny przepływu powietrza, utrzymuje uzwojenia silnika chłodniejsze nawet o 20%. Specjalna wersja „Long” wyposażona jest w wydłużony stożkowy przód, co ułatwia montaż w kadłubach szybowców o małej średnicy nosa.
Solidne i niezawodne silniki prądu przemiennego o dużej wydajności serii AXI 2820/xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi posiadają utwardzony wał o średnicy 5 mm, zamontowany na trzech łożyskach kulkowych, co zapewnia bardzo dobrą stabilność mechaniczną zarówno w montażu normalnym, jak i odwróconym, a także pozwala na przenoszenie dużych obciążeń dynamicznych, typowych dla akrobacji lotniczych, i gwarantuje bardzo długą żywotność. Wirniki silników serii AXI 2820/xx V2 wyważane są na najnowocześniejszym urządzeniu do wyważania dynamicznego renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników serii V2 charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.
Silniki serii AXI 2820/xx V2, dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu, nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.
System oznaczeń silników AXI xxYY/zz
xx - średnica stojana w mm
YY - długość stojana w mm
zz - liczba wątków
Montaż silnika
AXI 2820/10 V2 Long przeznaczony jest przede wszystkim do montażu przedniego, ale po zakupieniu odpowiedniego zestawu można go również stosować do montażu tylnego. Do montażu z przodu, za przednią częścią silnika, należy użyć czterech śrub M3, które wchodzą w przednią część silnika na głębokość 4–5 mm. Grodzię silnika należy wykonać ze sklejki lotniczej o grubości 4 - 5 mm. AXI 2820/10 V2 Long to bezszczotkowy silnik przeznaczony do zasilania modeli o masie lotnej do 2400 g. Jest zasilany z akumulatora litowo-polimerowego o trzech lub czterech ogniwach. Doskonale nadaje się do zwinnych szybowców dwumetrowych o masie do 1800 g, szybowców termicznych o długości 2 - 3 m, itp.
Pakiet zawiera:
Silnik bezszczotkowy AXI 2820/10 V2 Długi z kablami, instrukcją.
Dane techniczne
Zasilanie ogniw LiXX: 2 - 4
Obroty na wolt: 1200 obr./min./V
Ilość wątków: 10
Rezystancja wewnętrzna: 39 mOhm
Prąd bez obciążenia: 2,3 A
Maksymalna wydajność: 85%
Prąd przy maksymalnej sprawności (η > 76%): 20 - 30 A
Maksymalny prąd szczytowy (60 s): 43 A
Maksymalna moc: 585W
Średnica: 35mm
Długość: 52 mm
Średnica wału: 5mm
Waga: 158g
Liczba biegunów: 14
Czas: 15 - 25°
Regulator: 45 - 70 A
Szybowiec o wadze do: 2400g
Akrobata do wagi: 1800g
Zalecane śmigło: 2S: 13 x 8", 3S: 10 x 8", 11 x 6"
