Praktycznie ukończony, wysokowydajny szybowiec termiczny o rozpiętości 1800 mm wykonany z niemal niezniszczalnego ekstrudowanego spienionego poliolefinu (EPO) z węglowym dźwigarem ogonowym. Wyposażony w bezszczotkowy silnik C2714-1450 ze składanym śmigłem 7×6", regulator prędkości R-20B i 4 mikroserwomechanizmy. Kontrolowane lotki, ster kierunku, ster wysokości i prędkość silnika. Pakiet obejmuje również odbiornik Kavan R6.
Modele samolotów są zazwyczaj tworzone jako miniatury prawdziwych, „dorosłych” samolotów. Ale nasi projektanci poszli z lasu do lasu - podlewali, wykopywali i traktowali popularny model Der Kleine Falke 100% środkami biologicznymi przez tak długi czas, że rozrósł się do rozpiętości skrzydeł 1800 mm i stał się wysokowydajnym termicznym szybowcem RC Falke 1800.
Przednia część kadłuba modelu wykonana jest z bardzo wytrzymałej pianki EPO (wytłaczany poliolefin). Dźwigar ogonowy wykonany jest z rurki węglowej. W nosie zainstalowano silnik elektryczny C2714-1450 AC ze składanym śmigłem 7×6" i regulatorem prędkości Kavan R-20B ze stabilizatorem mocy BEC.
Pokrywa kokpitu jest zdejmowana, zabezpieczona szpilką z przodu i magnesem z tyłu. W nosie jest dużo miejsca na akumulator i odbiornik. Serwa steru kierunku i wysokości znajdują się w kadłubie pod skrzydłem, a stery kierunku są sterowane za pomocą kabli.
Skrzydło modelu jest wykonane z pianki EPO i składa się z dwóch części z dźwigarem węglowym i stalowym łącznikiem; jest przymocowane do kadłuba za pomocą dwóch plastikowych śrub. Lotki są sterowane niezależnie przez dwa serwomechanizmy z krótkimi prostymi prętami drucianymi. Zdejmowane powierzchnie usterzenia motyla są również wykonane z pianki EPO i są przymocowane do kadłuba za pomocą plastikowej śruby.
Model jest napędzany bezszczotkowym silnikiem C2714-1450 z regulatorem Kavan R-20B 20A. Do zasilania będziesz potrzebować trzyogniwowego LiPo o pojemności 1200–1600 mAh i pojemności ładowania co najmniej 20C wyposażonego w złącze zasilania XT60. Wybierz konkretny typ akumulatora, aby uzyskać najlepszą dla siebie pozycję środka ciężkości bez dodatkowego obciążenia.
W sytuacjach awaryjnych do sterowania modelem wystarczy nadajnik czterokanałowy z protokołem ACCESS/ACCST D16 i mikser do usterzeń motylkowych - w wersji podstawowej lotki podłączone są tylko do jednego kanału za pomocą kabla Y.
Oczywiście, idealnie jest użyć nadajnika co najmniej sześciokanałowego z protokołem ACCESS/ACCST D16, który umożliwia niezależne sterowanie lotkami za pomocą dwóch serwomechanizmów i ich mieszanie jako hamulec aerodynamiczny (obie lotki jednocześnie wychylaja się do góry).
W takim przypadku konieczna jest wymiana kabla Y lotek w kadłubie na dwa (15–30 cm) kable przedłużające. Oczywiście instrukcja zawiera szczegółową tabelę ze sprawdzonymi domyślnymi ustawieniami wychylenia steru kierunku (w tym miksery), aby łatwo przygotować Falke do lotu.
Zawartość opakowania
Zestaw ARF zawiera gotowy kadłub, skrzydło i ogon wykonane z pianki EPO z zainstalowanym silnikiem, śmigłem, regulatorem prędkości i 4 serwomechanizmami. W zestawie znajduje się również odbiornik Kavan R6 i łatwe do zrozumienia instrukcje.
Uwaga : Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów .
