1:50 Miniaturowy statek wikingów Oseberg

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot wojenny RAF-u, Ejnar Billing, wystawił własnoręcznie wykonany model łodzi rybackiej w oknie sklepu hobbystycznego swojej żony. Po tym, jak zdjęcie modelu ukazało się w magazynie, pan Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie kilkudziesięciu egzemplarzy takiego samego modelu. Ponieważ nie był w stanie wyprodukować tak dużej ilości, pomyślał o oferowaniu łodzi jako zestawu do samodzielnego montażu — był to pierwszy masowo produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, użebrowaniem i poszyciem z desek, mający jak najwierniej odzwierciedlać konstrukcję prawdziwych statków. Ta metoda konstrukcji szybko się przyjęła, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku założono rodzinną firmę, która do dziś nosi nazwę Billing Boats.

Na przestrzeni lat konstrukcja modeli była udoskonalana i unowocześniana. W latach 60. wprowadzono stosowanie plastikowych form kadłubowych, następnie pojawiły się maszyny CNC, a na przełomie lat 80. i 90. w Billing Boats zaczęto stosować cięcie laserowe części. Obecnie firmą zarządza trzecie pokolenie Billingsów, a zarówno pływające modele RC, jak i stacjonarne modele stołowe nadal stanowią absolutny szczyt modelarstwa okrętowego. Z przyjemnością oferujemy Państwu serię zestawów konstrukcyjnych Billing Boats, z których mogą Państwo zbudować piękne, szczegółowe, niepływające modele, a także stworzyć stylowy dodatek do wnętrza swojego mieszkania, przepełniony słonym zapachem morza i zewem dalekich fal...

1:50 Mini-Oseberg 1:50

Wykopaliska prowadzone na początku XX wieku przez norweskiego archeologa Haakona Sheteliga i jego szwedzkiego kolegę Gabriela Gustafsona w kurhanie w pobliżu Oseberg w Norwegii ujawniły kadłub statku wikingów z IX wieku. Naczynia typu „karv” z typowym pokryciem klinkierowym z przesuniętymi deskami wykonywano głównie z dębu; Dziób i rufę statku zdobiły pięknie rzeźbione pasy. Statek został później odzyskany i odrestaurowany – można go zwiedzić w Muzeum Łodzi Wikingów w Bygdøy niedaleko Oslo w Norwegii. W tym samym mieście znajduje się również Muzeum Kon-Tiki ze zbiorami z wypraw Thora Heyrdahla, Norweskie Muzeum Morskie, a także Muzeum Okrętów Fram, słynące z polarnych wypraw Fridtjofa Nansena i Roalda Amundsena - warto wybrać się na północ!

Pierwotne oględziny statku i dwukrotne zatonięcie zbudowanej repliki zdają się wskazywać, że była to raczej jednostka przeznaczona do ceremonialnego pochówku ważnego wikińskiego „dostojnika” – w tym przypadku prawdopodobnie królowej Åsy, pochowanej w 834 r., a nie statek zdolny do żeglugi po pełnym morzu. Jednakże zastosowanie w ciągu ostatniej dekady najnowocześniejszych metod badań nieniszczących, takich jak skanowanie laserowe, pozwoliło na odkrycie, że kadłub uległ skróceniu podczas podnoszenia statku i późniejszej renowacji, co spowodowało niewłaściwą pozycję masztu i niepożądaną zmianę geometrii kadłuba. Bazując na tej wiedzy, zbudowano nową replikę i zwodowano ją w 2012 roku. Próby morskie zakończyły się pełnym sukcesem, statek sprawował się znakomicie nawet na otwartym morzu i osiągnął prędkość 10 węzłów pod żaglami. Oseberg przeznaczony jest dla początkujących stoczniowców; Zaprojektowano go jako model stołowy „z linią wodną”.

Mini Oseberg ma kadłub o prostej drewnianej konstrukcji wykonanej z części ciętych laserowo, pokryty fornirem i pokład z desek drewnianych. Kadłub jest „cięty” na linii wodnej – podobnie jak „linia wodna” w modelach plastikowych. Zestaw zawiera wszystkie drewniane części potrzebne do skompletowania modelu, szczegóły dotyczące skali, żagiel itp.